Cambios en la restricción de paso en la N-121: Información esencial para transportistas

El transporte de mercancías es una parte vital de la economía, y cualquier alteración en las rutas o restricciones de paso puede tener un impacto significativo en la industria logística. En este artículo, abordaremos la reciente restricción de paso en la N-121, que ha experimentado un retraso y algunos cambios importantes a partir del 2 de noviembre. Estos cambios afectan a los transportes especiales en particular y requieren una comprensión precisa para garantizar un flujo continuo y seguro de mercancías.

La restricción de paso en la N-121

A partir del 2 de noviembre, se ha implementado una restricción de paso en la N-121, pero con un ajuste crucial: esta restricción se limitará exclusivamente a los trayectos en sentido Olite. Esto significa que los transportes especiales que se desplacen en sentido Tafalla podrán circular con precaución, siempre y cuando se aseguren de que la anchura en su carril es suficiente para garantizar un paso seguro sin afectar al tráfico en sentido contrario ni al andamio colocado en el arcén derecho.

Cambios en el acceso a la AP-15

Un elemento importante a tener en cuenta es que, debido a condicionantes geométricos, no será posible salirse ni incorporarse a la AP-15 en el peaje de Marcilla Enlace. En su lugar, se debe tomar desde la NA-660 y NA-128. Si se está circulando en sentido sur, la salida de la autopista estará habilitada después de Tafalla, en el punto kilométrico 13 de la autopista enlace de Valtierra.

Es esencial para todos los transportes especiales disponer del condicionado de AUDENASA para circular por la AP-15. Si ya tienen el condicionado para el tramo comprendido en la variante de Tafalla (del pk 56 al pk 50 de la AP-15), no será necesario solicitar un nuevo condicionado para el nuevo tramo desde el pk 13 al pk 50. El importe del costo de tránsito por este nuevo tramo alternativo se cobrará según lo estipulado en el condicionado de paso por la AP-15 del tramo solicitado. Para muchos, si el condicionado es gratuito, no se cobrará nada por circular durante el periodo de restricción.

Avisar con antelación

Para que se autorice el paso por el Peaje de Marcilla, es necesario avisar con 48 horas de antelación a AUDENASA del paso por dicho peaje. Aquellos transportes que no tengan el condicionado de paso de AUDENASA por ningún tramo de la AP-15 para su trayecto a través del punto kilométrico 37+600 de la N-121 deberán ponerse en contacto con AUDENASA para solicitar el condicionado de paso correspondiente. Este documento incluirá el importe del tránsito y las condiciones de paso por la Autopista AP-15, y también requerirá el aviso con antelación del paso por el peaje de Marcilla. De la misma manera, deben incorporarse en el punto kilométrico 74 de la N-121 para tomar la AP-15 como ruta alternativa. Para estos transportes, se aplicará el peaje oficial establecido.

Limitaciones de gálibo en la N-121

Es fundamental que todos los transportistas que planeen utilizar la AP-15 como ruta alternativa desde el pk 13 hasta el pk 50 estén al tanto de las restricciones de paso de gálibo en ciertos puntos. Estos pasos superiores tienen alturas específicas que deben considerarse:

• El Paso Superior situado en el PK 22+270 sentido NORTE tiene un gálibo de 4,71 metros.
• El Paso Superior situado en el PK 30+340 sentido NORTE tiene un gálibo de 4,75 metros.
• El Paso Superior situado en el PK 31+700 sentido NORTE tiene un gálibo de 4,74 metros.
• El Paso Superior situado en el PK 36+400 sentido NORTE tiene un gálibo de 4,74 metros.
• El Paso Superior situado en el PK 37+050 sentido NORTE tiene un gálibo de 4,62 metros.
• El Paso Superior situado en el PK 38+700 sentido NORTE tiene un gálibo de 4,75 metros.
• El Paso Superior situado en el PK 45+800 sentido NORTE tiene un gálibo de 4,7 metros.

Estas limitaciones deben tenerse en cuenta para garantizar un tránsito seguro y sin inconvenientes.

Conclusión

La restricción de paso en la N-121 a partir del 2 de noviembre y los cambios en el acceso a la AP-15 tienen un impacto directo en los transportistas y la logística. Es esencial que los transportistas estén informados de estos cambios y sigan los procedimientos necesarios para garantizar un transporte seguro y sin contratiempos. La comunicación y coordinación con AUDENASA son fundamentales para cumplir con estas restricciones y mantener el flujo eficiente de mercancías. Además, conocer las limitaciones de gálibo en la N-121 es crucial para evitar problemas durante el viaje. La industria logística se enfrenta constantemente a desafíos, y estar al tanto de estas actualizaciones es esencial para superarlos con éxito.